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香港Nalone-探芯YoYo 7段變頻震動防水G點按摩棒
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商品訊息簡述:
移民維權組織籲葛謨 允無證客申駕照
隨著紐約市被移民執法機關拘禁的移民數量日增，紐約移民聯盟(New York Immigration Coalition)、紐約上州農民團體Alianza Agricola、以及紐約工人正義中心(Workers Justice Center of New York)11日聯合召開電話會議，呼籲州長葛謨(Andrew Cuomo)以行政令的方式允許所有紐約州居民申請駕照。
上月30日，Alianza Agricola副主席卡多納(Carlos Cardona)在駕車時被阿提卡(Attica)警方盤查，因他身為無證移民沒有駕照，而被警方交給海關和邊境巡邏局(U.S. Customs and Border Patrol)人員拘禁，阿提卡後來雖交保獲釋，但仍面臨遞解。
卡多納來自瓜地馬拉，已在紐約州居住十年，現為羅切斯特一家牧場的乳製品工人；他11日在電話會議上表示：「當時我正帶著三歲的女兒出門慶祝生日，警方以超速為由要我靠路邊停，問我有沒有駕照；我不想對警方撒謊，他們就以無照駕駛為由逮捕我，因為我無法提供合法身分證明，他們便將我交給了邊境管理人員。」
卡多納說：「女兒就這樣眼睜睜地看著我被抓走了，我不知道該如何向女兒解釋這一切。如果被遞解，我就將與我的家人分離。」
紐約州在2002年以前曾允許所有移民申請駕照，2007年也曾給予無證移民兩個月期限申請駕照；紐約工人正義中心權益維護人佛克斯(Carly Fox)表示：「我們呼籲葛謨重新為所有移民發放駕照，此事不能再等。這將讓上州農業工人重獲新生，同時也能讓移民安全通勤以及接送孩子。」
紐約移民聯盟西紐約州(West NY)會員外展經理薩爾迪瓦(Meghan Maloney de Zaldivar)表示，移民聯盟一直為所有移民爭取駕照而努力，「我們呼籲州長通過行政令，允許所有移民申請駕照，這樣能降低移民被執法機關遞解的機率，不再讓更多家庭受分離之苦」。
台北捷運帶來交通便利，但施工時使用壓氣工法，卻未依法加減壓，造成工人罹患潛水夫病，骨頭發黑壞死。來自花蓮玉里的9名工人長年勞資爭議調解未果，向捷運局、新亞建設求償721萬元，今天法院開庭前，工人開記者會控訴，「事發至今20年，每天晚上痛得難以入眠」，連找工作都有困難，要求捷運局、新亞建設負責。捷運新店線CH221標、板南線CP262標工程，20年前因施工時不當使用壓氣工法，造成44名工人罹患「減壓症」，俗稱潛水夫病，部分工人陸續與承包商和解，但遠住在花蓮玉里的羅義翔、陳順明、陳定安、朱志誠、李世德、李世憲、李國寶、朱金城、張孝忠等9人，至今尚未和解，也未獲得任何和解金，雙方調解破局，訴諸法院，向捷運局、新亞建設求償共721萬2240元。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 台北地方法院今下午開庭前，工人在法院前開記者會，呼喊口號「北市府要負責，新亞別落跑」。工人羅義翔說，9人都出身花蓮玉里同村莊，20年前呼朋引伴北上，進入地下坑道工作，誰知道身體會有永久性傷害；工人李世憲說，醫生診斷出骨頭發黑壞死，完全無法久站，「全身痛得跟冬天泡在冰塊水中般刺痛」；工人陳順明提及當年往事，情緒激動忍不住流淚，他們要求捷運局、新亞建設負責。法扶律師吳俊達說，新亞建設主張自己是共同承攬商，20年前簽協議時並非當事人，而將責任推給已倒閉的青木公司，另認為工人患有潛水夫病與施工之間的因果關係，且事隔20年才主張權利，早已超過法定時效15年；捷運局也稱是事業單位，並非案件承攬人，無須負擔職災補償責任。他說，捷運局和新亞建設主張完全不合理，工人是2015年起陸續確診，時效應從確診時間開始，並沒有超過15年。在法庭上，吳俊達表示，建請法院發文勞動部，替9名工人進行職業疾病鑑定，但法官提出相關法條規定，認為應由直轄市主管機關送鑑定，「你們再回去好好想一想」。另外，吳俊達主張，捷運局自去年初給付工人們生活津貼，與職災補償無關，其金額不能從求償金額中扣除，但法官說，「不應該把別人的好意當作一無是處」，這是不公平的。律師吳俊達。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 罹患潛水夫病的工人今到台北地方法院。記者林孟潔／攝影 分享 facebook 罹患潛水夫病的工人今到台北地方法院。記者林孟潔／攝影 分享 facebook
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